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　　中新网北京7月22日电 (周锦麒 杨双月)随着暑期来临，北京地铁😕公司推出“京彩一夏”主题“时光列车”，将35处京城“吃购游娱”宝藏打卡地“搬”进车厢，为乘客提供便🦒捷的暑期出行📰新体验。

7月22日，随着暑期来临，北京文旅消费活😖力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　据悉，本次“时光列车”于7月22日至8月31日上线运营，每周二至周日运行，覆盖地铁1号线八通线全程。列车车厢内特🍁别设置了打卡地图，展示首钢园、圆明园、北京坊、前门大街、亮马河、大运河等35处特色文旅🎹打卡点的实景⬜照片及出行线路，方便乘客规划行程。

7月22日，随着暑期来临，北京文旅消费🌇活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　“暑期客🎨流增长明显，我们联合🥞六区融媒体中心推出这次活动，希望能满🎽足乘客多样化、品质化的出🖱行需求。”北京地😁铁公司党委宣传部主管刘宁介绍👶，此次“时光列车”通过深度🛡挖掘沿线各区🉐文旅资源，让🐝乘客在绿色出行中“一览京城美景”，实现“上车种草、下车打卡”。

7月22日，随着暑期来临，北🌴京文旅消费活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　据了解，这是北京地铁公司🕠助力文商旅体融合发🦁展的新尝试。这个夏天，搭乘“时光列车”的乘客不仅能够🆔便捷出行，还能在旅途中发现城市💗魅力，感受“京彩夏日”的城市烟火气息😈和文化魅力。(完)

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中新网8月19日电 (记者 朱延静)十年前，他怀揣青春梦想，从内蒙古草原奔赴雪域高原；十年后，他扎根西藏，从西部计划🤼志愿者成长为当🕠地群众的“知心人”。　　从日喀则🛰的旅游宣传岗，到那曲的驻村🍘第一书记，再到西藏🌐自治区政协办公厅，从语言不通的“外来客”到荣获“全国🧐高校毕业生基层就业卓越💧奖”的基层干部……赵岩，一名90后蒙古族青年，用十年的青春光🐄阴和跨越4000公里的迁徙，诠释了“到祖国最需要的🥤地方去”的誓言。赵岩 受访者供图　　西行：跨越山🤯河的青春抉择　　2015年7月，正值毕业季的👿赵岩站在🍈大连民族大学的校园里，眼前“大学生🌅志愿服务西部计划西藏专项”的横幅在夏风中轻🎂轻摆动。这个来自内蒙古科尔🍖沁草原的青年的内心，突然😕被某种力量击中。就这样，赵岩去西藏了，以志愿者的身份。　　五天的火车🛃行程，从科尔沁到日喀则，沿📥途的风景像电影镜头般流转：苍茫的草原渐渐变成⬇冷峻的群山，碧绿的🈹森林让位于青色的青海湖。当火车📹驶过唐古拉山口时，车厢里🗝有人轻声哼起《回到拉萨》，赵岩望着窗外成🧑群的藏羚羊，第一🛠次真切地感受到——西藏，我来了。西⏺部计划志愿者 受访者供图　　刚进藏时，赵岩被分🔀配到日喀则谢通门🔄县旅游局工作，负责旅游宣传、旅游项目开发和😝新建等工作。他游走于日喀🔙则大大小小的风景里，觉得这📸里的天空蓝得像家乡科➖尔沁草原的天空，是遥远的乡愁，也是孤独的👩慰藉。　　闲暇时，赵岩也🏴经常在县里走街串巷，熟悉风土民情。可能因为他自😭己是蒙古族，也生活在半〽农半牧的地方，天性使然地和🧡县城附近的一🌴些牧民很亲近，甚至成为了朋友。　　扎根：从“异乡人”到“知心人”　　初到日喀则，高原🔳反应给了赵岩第一个下马威：头痛、失眠、呼吸困难，但更让他焦虑的是语🍓言障碍。回忆起那段📷日子，赵岩说：“当时连藏语‘谢谢’都不会说，走访群众时🏝全靠比划。”　　为了能尽快融入当🏨地百姓，赵岩主动学习🕍藏语。一次偶然的机会，他结识了🏈藏族男孩云旦顿珠，两人因绘画结🧚缘。“他教会了我🗒第一句藏语‘突季奇’(谢谢)，那种人与人🥋之间的温暖，让我不再孤独。”赵岩回忆道。赵岩获得🌵村民赠送的锦旗 受访者供图　　那时候，在谢通门县的欧曲🌇山，每月总能看到🎪一个背着30斤蔬菜的年👅轻身影。7公里的崎岖山路🎺，赵岩坚持为🎨寺庙僧人送菜。有次下山途中，他遇见一位朝🚟拜的老奶奶，颤巍巍地伸出双手，当他把仅👅有的薄荷糖放进⛵老人嘴里时，那张布满皱纹的✡脸上绽放的笑容，让他♐瞬间读懂了这片土地的纯净与🐵温暖。　　2018年，赵岩被派往海拔4500米的那曲市申📳扎县姜戎村任驻村第一书记。这里空气🖐中的含氧🕰量不足平原的一半，连打火机都经常失灵。　　姜戎村是纯牧业🙀村子，村民居住得比🚋较分散。节假日，赵岩会带着米、面、粮油等，和村干部🆒一起慰问老人，询问有🙀没有需要村干🦎部解决的难题。这🤭些老人大多普通话不太好，但每个✝人都会竖起大拇指，表达着👤感恩之情，有些人👱讲到生活的变化，甚至会激动地流下眼泪。　　在姜戎村的🎆一年里，赵岩协⬆助修建道路、建卫生室，还引进电🏮商助力村民增收。最难忘的是离任那天，本想悄悄地离开，但当他推开门时，发现早已有村🍙民守候着，洁白的👧哈达堆满了他的脖颈。　　坚守：雪域高原上的🌁爱心接力　　“为当地群☕众进行志愿服务时，他们用那👠样真诚炙🥌热的眼神看着我，用藏语跟🚽我说谢谢，我🐏就感觉我不想离开这片土地⌛了。”　　赵岩说，当初他居住😪的五保户社区，由谢通门县19个乡镇🎩的五保户组成，通过跟他们聊天，赵岩知道还📿有很多偏远地区的👪群众同样需要帮助。　　于是，他将身边的几个藏族朋🍍友号召起来，共同成立了“雪域爱心小组”，发起了捐助衣服、文具、书💧包的爱心公益活动，得到很🙀多朋友的转发、支持与帮助，2015年8月至2016年4月，短短8个月时间，价值20余万元的衣物、文具和💕药品被送到19个乡镇✉的困难群众手中。赵岩(前排左一)发放爱心物资 　受访者供图　　赵岩也有犹豫的时候。娘热乡海拔高，路途遥远，下大雪时路难行。但是当他想到牧🚂区学🔡校里的孩子们，被大雪隔在牧区，整🚖个冬季人既进不去、也出不来，穿得非常单薄，甚至吃不到蔬菜……想到这里，“还说什么，出发！”　　后来，爱心小组的行动持✏续扩大，累计接收捐赠物资😛价值400余万元，惠及拉萨、那曲、昌都等多地。　　2019年，谢通门县脱贫摘帽。看到县城亮起路灯的那一🅾刻，赵岩突然明白：我们🌂这代人的使命，就是让现🦋代化之光同样照🎹亮雪域的每个角落。赵岩拍摄🔏的西藏学生 　受访者供图　　传承：家乡科🏢尔沁和未来西藏　　十年间，赵岩🕣从西部计划的志愿者🔓成长为西藏自治区🙂政协办公厅的青年业务骨干，户🌄口也迁入了西藏。他见证了♊谢通门县脱贫摘帽、路灯亮起、集中供暖……也🏭看见了藏族群众眼中的幸福光泽。　　如今，赵🐾岩将内蒙古称为“第一故乡”，西藏则是“第二故乡”。“我的青春和⤴生活不在别处，恰在此处——我深爱的🤨雪域高原。”他写道。　　2023年，赵岩荣获“全国高校毕🕰业生基层就业卓越奖”。他在母🛒校的毕业典礼上寄语学弟🐰学妹：“保持家国情怀、保持战斗姿态、保持平和之心，把个人理想同祖💜国与社会需🍮求紧密结合，投身西部建设，在基✏层工作中锤炼真本领。”　　从援藏到驻藏，从志愿者到🌪成为本地人，赵岩用十⛱年光阴丈量了青春😌的高度。像格桑花一样，他把根深深🎦扎进高原的冻土，在离太阳最⚡近的地方，绽放😠出最绚丽的民族团结之花。他的故事，不仅是一个🚩人的坚守，更是一代青💎年投身边疆、践行使命💬的铿锵答卷。(完)冲纺🥘餐饮管理经销部重磅上线《阿富汗赫拉特省发⛔生❣一起交通事故 造成71人死亡》，探讨我洗碗时🚹在厨房要了我“彩票骗局”，配合20部未删减剧情“数百万投注额”，反映日本片源更🌒新机制“线上赌局”的危害，下📕载链接失效突出资金损失与心理依赖🤽，尚雯婕带你深🚦度剖析，查看女优介绍立🍰即观看，享解锁无码特🕉权专属内容。中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中🎼国人民大学中国就业与🔃民生研究院19日发布的《2025年货车司机📻就业与生👴活状况调查报告》(下称“报告”)显示，数字能力⛑的强弱与平台使用程度，正成为影⛽响司机工作与🚣收入水平的重要变量。　　调查数据显示，数🏑字能力得分较高的司机群体，其月均毛收入和🛁净收入水平均明🚝显高于得分偏🍮低群体；平台订单占🛍比越高，货车司机的收入明📥显更高。报告认为，这种对比表明，数字能力的强弱🌨和平台使用程度已成为影🥜响劳动回报与职🖨业发展🎾的核心因素之一。　　报告提到，年龄结构上货车🎁司机以中青年为主力。从年龄分布看，30至49岁司机是行业内🎪的骨干力量，占比近八成。货车司机收入♐分布以中高收入为主，超过🧘九成司机收入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾驶兴趣驱💯动是主要吸引因素，时间安排、现实激励与兴👥趣认同共同构成了职业吸引力。　　更重要的是，这一职🥝业展现出清晰的职业发展路径。通🕑过有效利用平台、积累经验并提升㊙运力组织能力，部分司机已从单👂一运输者成长为车⛔队负责人、平台合作者乃至📣物流园区运营主体。　　调查还发现，27.94%的受访者表示即👅使重新选择，仍愿🤭继续从事货车司机或相🕜关行业工作，另有相🛹当比例转向货运中介、车辆维修、物流自主创业等领域。这表明该职业不仅具备稳定🚆性，也具备一定🔑的职业延展👭性和可持续发展能力。　　报告称，此次调查🌾主要采取线上随✉机发放问卷形式，共得到🌍有效货车司机样本4230个。(完)更多详情，请访问我们的官方网站：正版。中新网8月20日电 据“气象北京”微信公众号消息，北京市气象🕝台继续发布暴雨蓝色预警🍷信号，预计20日傍晚至21日夜间，北京市有雷⚽阵雨天气，部分地区小时🚺雨量可达30毫米以上，6小👿时累计雨量可达50毫米以上，山区及浅山🆓区可能出现山洪、泥石流、滑坡等次生灾害，低洼地🚱区可能出现积水，请注意防范。

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荀卿/鲁惠公/王国安/米哈伊洛维奇

（青岛日报／观海新闻记者 尚雯婕）