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7月9日，安徽黄山市🗄黄山区太平湖景区，游客在体验尾波👵冲浪。当日，安🌎徽各地持续高温天气，不少游🦍客来到黄山区太🛀平湖体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽🚈黄山市黄山区太平湖景区，游客在体验尾波冲💫浪。当日，安徽各🦂地持续高温天气，不少游客来到黄山🎦区太🔒平湖体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽黄🌂山市黄山区太平湖景区，游客在体验水🐚上摩托艇。当日，安徽各地持🕤续高温天气，不少游客🔊来到黄山区太➕平湖体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽黄😾山市黄山区太平湖景区，游客观看“水上飞人”表演。夏日旅游旺季来临，当地深挖避暑资源，推出丰富水上😦运动项目，让游客在⤴清凉中解锁消夏新模式。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽♑黄山市黄山区太平湖景区，游客观看刺激的🎱“水上飞人”表演。当日，安徽各♟地持续高温天气，不少游🚡客来到黄山区太📣平湖体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安💾徽黄山市黄山区太平湖景区，游客观🛋看刺激的“水上飞人”表演。当日，安徽各地持续🐢高温天气，不少游客来到黄山区太平湖体🚅验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。施亚磊  摄

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取消电视剧40集上限、开放境外题材本🆔土化改编……“广电21条”激发创作活力

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苏超！这泼天的富贵，是凭啥接住的？

暑期是亲子🌸家庭出游的旺季，然而，一些家长在➖购买机票时发现，与♊半价优惠的火车票相比，儿童航空出行不📝仅没有相应优惠，而且部分航班儿童🐸票价还高于成人折📻扣票。　　孩子🌌的机票为啥比爸妈的贵？记者进行🔹了调查探访——　　【现象】　　同趟航🧠班儿童票比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士带孩子出京🤳游玩，在某在线旅游🍭平台搜索“一大一小”从北京到上海的机票🐔时，儿童票👗价格令她感到困惑。“小朋🛄友的票竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终选择🔉乘坐高铁出行，因为🅾孩子坐火车可以享👲受半价优惠。　　记者采访发现，田女士遇到的🥓情况并非个例，许多家🎇长在购买儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈📈带孩子从天津到昆明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从西双版纳👜回京机票时发现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为儿🌑童购买成人😗票以享受折扣，并🙋在社交平台上热心🎡分享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿💎从北京前往广州探亲，在五六家🐬在线旅游平台和航空公🎌司官网反复搜索后，都没有找到比✈成人折扣票便👊宜的儿童票，最后按照成人给🎹孩子买了一张票，享受了成人👩票价的折扣。　　“亲测，儿童票最🎈好在航空公司的官网购买，一般可以给🥄儿童买😎到成人的打折票。”刘欣随后就将购🍑票经历分享给朋😜友，但她仍感到无奈。　　【调查】　　同一航线票价💼优惠各不同　　与折扣明确的🆎成人机票相比，儿童机票价格也⬇比较混乱。　　记者选择8月31日成都飞往北京的🤫航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线🏂旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的🕡航班🎑进行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿📹童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟🍓航班儿童票价略低于成人⚡票价。　　其中，某航班成人票价🔞为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航班成人票👠价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有一航班🌴成人票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　平台♓订票页面显示：“一般情况下，儿童票是成人🔕全价票的50%加燃油费的50%。对于国内部分航💂班，由于成人票的🚣折扣可能比儿🌹童票更低，平台会智能推🐍荐最优惠的购票方🈲案。”　　客服人员表示，一般成人客🌶票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航👘空公司为了吸引旅客，会按照成人折😧扣价格出售儿童票，这就出现了儿🧣童票和成人票价格一🍟样的情况。“但是，在客票💛不充足的情况下，儿童票可能会按😮正常价格出，也就是全💇价票的50%，这样的话，儿童票📰就会比成人票贵一些。有的航空⛸公司将儿童票绑定特定舱位，如果这些低价🔠舱位售罄，儿童只能选择高价舱位，也会造成儿童票🍡比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人🌷购票难享多项优惠　　当大量平台🍸及航空公司为儿童提🛀供按成人优惠购票🔲的方式，也就是以成人🐂票面优惠价与儿🐯童基建燃油优惠🕰价进行“混搭”后，带来了不少🌆后续问题，其中最容易出现💬的就是基建燃油费用的纠🔶纷。　　“按照成人优惠价买📛了儿童票，基建燃油Ⓜ本应按儿童票的优惠❕走，但最后却是按👅成人🎗标准来计算的。”近期，网友👢小莫在某在线旅游平💄台购买了“一大一小”两张机票，从➖杭州飞往青岛，平台显示儿童可购买成🤶人折扣票，票价为533元。小莫支付后😛却在明细中发现，儿童票的基建🖤燃油费按成人标准收取，两者相差了60元。　　儿童机票🙊的基建燃油费是如何规🌗定的？记者在🗣多家航空公司官网搜索👐及咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童免收民航发展基金费(国内航班成👔人为50元)，燃油附加费减半收🍍取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客收🥡取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的航🚰班为例，成人📢的基建燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在💯多数在线旅游平台，儿童无论是否按🦀成人票价购票，均提供相应😜的基建燃油优惠，但仍有个🌗别平台在家长💭为儿童购买成人折扣票时，按成人标🌜准收取基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调🗜整让儿童享真优惠　　根据💦未成年人保护法，航空客运应当💰按照有关规定对未成年人实🥇施免费🕑或者优惠票价。　　“大家对♍儿童票抱怨很多，归根结底，还是🐱因为儿童票的定价规则🚛不合理，造成了很🎨多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠票明🔰明是未成年人的合法权益，实际购买时却显得🛠“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯着基🤩建燃油优惠。　　多位民航业内😍人士认为，我国儿童机票🐼定价规则的历史局限显🔣而易见，需要🚬在政策弹性与市场规律间找👶到平衡点。　　1996年出台的《中国民用航空旅客、行李国内运💼输规则》明确，儿童按成人全价票的50%购票。　　这一标准延续至2021年《公共航空运输☝旅客服务管🐂理规定》出台，赋🤙予航企定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣💁票高于全价票的50%时，儿童票按全价票的50%计算；当成人折扣票⛹低于全价票的50%时，儿童票按成人🍾折扣票计算。然而，在当前民航市🐮场中，即使是出行旺季，成人票折扣率也普遍低于5折，前者出现的情🌇况可谓凤毛麟角，儿📶童票优惠实际已经失效。　　“为什么不能在成人折扣🏷价的基础上，再给儿童一个固🤛定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价规则🤹应更加清晰明确。【成人影视⏮是否合规】械饮策划专卖店⏰今日新增的成功案例栏目😈影片《种子盒子看片搜索神器》，片中包含多个最新a∨电影擦边内容，用户上传者为🍿小西麻衣，目前已被浏览0374万次，讨论热😞度仍在上升。中新网8月19日电 据美国福克斯新闻网报道，当地时间18日，美国国会联合经济📺委员会少数党(民主党)发布的一份新🔫报告警告称，特朗普政府的🌎贸易政策引发的🧔连锁反应，可🔮能导致美国制造业投资到2029年减少高达4900亿美元。　　报告指出，受贸易不确定性影♿响，企业可能😥推迟的投资包括新建工厂、生🌼产设施等资本支出，以及研发投入和🍜先进制造设🕢备采购。　　这份由民主党编制的💜报告提醒，推迟此类投资📔不仅会减缓创新速度，还可能导致工厂岗🏨位减少、供应链韧性下降，并削🦄弱美国在全球范围内的🍃竞争力。　　“强化美国制🎥造业对我国经济未来和🍍国家安全至关重要。”联合经😖济委员会资深民主党议员、新罕布什🥡尔州参议员玛吉・哈桑表示，“尽🍗管特朗普承诺扩大制造业规模，但报告显示，其关税政🤠策引发的混👇乱与不确定性反而💎给美国制造商带来了沉重负担，这种🔟负面影响可能会拖累我🛺国经济长达数年之久。”　　据报道，报🏭告将美国关税政策的模糊🐻性与英国“脱欧”后的经济遭🐺遇进行了类比。其分析依🔡据包括国会预算办公室2025年1月发布的非🥃住宅固定投资长🏌期预测，以及英国➕央行关于2016 至2021年贸易政策🧝长期混乱抑🕹制英国企业投资的研究。　　该团队测算，若美国经历类似的长📙期贸易不稳定，制造业👒投资可能每年减少13%，到2029年累计缩水约4900亿美元。　　报告还指出，即便贸易担忧🎚立即得到解决，该🔢行业已遭受的损害仍将持续。报告提到，仅4月一个🦌月内企业面临的动荡，就可能导致2029年前年均投资🛣减少1%，相当于制造业🔡支出损失约 422亿美元。　　报道称，制💯造商对政策波动尤为敏感，因为建厂、采购先进设🙏备等决策需要数年规划，且涉及高昂成🏔本，一旦实施难以逆⛩转。《车险“中国方案”赋能汽车产业“生态出海”》讲述真实🥞情色故事，挑战道德底线。近日，中美双方发布《中美斯德哥🔹尔摩经贸会谈联合👄声明》，美方承诺自8月12日起继续暂停实施24%的对等关税90天，中⬇方自同日起继续暂停实施24%对🐳美加征关税以及有关非关税🍜反制措施90天。90天关税“休战”让紧绷的世🔕界经济松了一口气。　　纵观谈判全程，尽管美🕒方在会谈前后一直放出诸👜如可能征收三位数“二级关税”的“狠话”，但中方🧠的战略定力与建设性🚦姿态主导着会谈全程。　　换言之，中国的“底气”是此次中美关税“休战期”得以延长的关键。中国首🏡次以书面形式承诺🏰暂停非关税反制措施，展现出了大🌒国的智慧与格局，同时又基于“对等原则”维护🕡了国家间经贸谈判的公平底🚿线。这与美方“关税万能论”的💈思维桎梏以及“以压促谈”的无理策略相比，高下立现。图为中国国☝旗和美国国旗。图片来源：人民视觉　　对💹于美国单方面挑起的关税战，中方反复强调“不愿打，但也不怕打”。此次两国💾的斯德哥尔摩会谈前，中方强硬🎧的稀土出口管制🚿措施让美国“叫苦不迭”；但联👹合声明发布后，中国商🚮务部又迅速暂停或取消了👳相关非关税反制措施。可以说，中国用实际📉行动通过暂时搁♏置次要矛盾，为破解关税核心僵🕢局创造了转圜空间。同时中国也借此❌向世界表明：在坚守核心利✍益的前提下，中国政府愿意以🧢最大诚意探🍍索合作公约数以实现“互利共赢”。　　中国的做🐫法为整个世界注入了新的⛩确定性。就在中美💎联合声明发布后，全球贸易📡乐观情绪弥漫，并再次提振🤘了投资者信心，美股三大指数、中国A股以及港股均录得♍不小涨幅。　　不过，也需🍉要承认的是，新的90天“休战期”并没有让人完全看🧐到“终战”的曙光。事实上，当前中美两国间贸易📳仍承受着关税高🖌压，这使得🦆相关企业不得不继续🔂长期承担额外成本，同时🚞也导致美国的消费者价🧜格指数持续攀升。但尽管如此，美国政府仍无🤗意放弃将关税作为“战略竞争”工具，从而使得各类跨国经贸😈活动长期处于🍇风险之中，对供应链领域也造成😻了不小的压力。　　同时，美国当前已进入💳中期选举的政治🎧周期，选举政治🤤对理性处理经贸问题的挤🌫压风险不容小😛觑。一方面，特朗普和🏌共和党政府需要在中🏦期选举之前有效兑🍂现包含中美经贸问题在🦀内的诸多竞选承诺，并保证国内🏙经济数据平稳；另一方面，当前民主、共和两党竞📟选策略均💦显示出将经贸问题“安全化”的倾向。目前，除却白宫，国会内也未😓就关税问题的长期解🐗决方案形🔵成跨党派共识。因此，期待美国在中🗂期选举前在国内层面给🏗出有效的经贸问题解决方案，并不容易。相反，我们可能会🍤看到更多的内在🔇政策冲突与失调。美🗻国国会大厦资料图。　　也正是如此，新的90天“休战期”并不完全等同🎪于“窗口期”。目前来看，中美之间👉的根本分歧仍💠未有效解决。美方若❤继续回避相关核心🍊议题的实质性磋商，仅依靠暂停部分关税🧦作为缓冲，仍无法缓解因🦀关税战带来的“恶性循环”：一是企业因政🥩策不确定性推迟投资；二是消费者持续🌽承担通胀成本；三是产业链🖇调整从“风险对冲”转向“永久迁移”。若长此以往，临时性措施仍难🕦转化为制度性💫安排，两国的经贸关系也难回归专业、理性的轨道。　　历史经验表明，国家间经📛贸冲突的终结并非源于🔱某一🚯国家的单方胜利，而更多源🥁自各国重构利益平衡的理🎱性选择。目前，在美方面临㊗诸多现实困境的背景下，中😧方强大的战略定🏔力已为后续谈判奠定了基础。未来，中国应当继续👻锚定与美国建立 “非零和”经贸框架😵这个目标，从三个方面🎺努力将“休战”变为“终战”。　　一是深化制度型❔开放。中国领导人在🚕多个场合向世界🚝阐明了继续深化制度🚼型开放的立场，这同时也是在“逆势”之中以规🎫则绑定遏制相⛴关国家政策反复的理性之举。中方可在当前“负面清单”的基础上，持续强化“准入即准营”原则，在数字经济、绿色金融、生物医药等美方🛠高度关注的领域，主动对标《全面与😒进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)与《数字经🎇济伙伴关系协定》(DEPA)等高标🐖准国际规则，制定长期的开放🤢路线图，将大国的政🎴治博弈转化为全球性🔳的规则博弈。由此，中国得👢以将深化开放由“政策宣示”有效升级为“法律义务”，为低迷的全🍐球经济以及🈴处于危机之中的🛳全球贸易持续🤒注入新的稳定剂，进而为将关税⏯战由当前的“休战”转向“终战”提供💥坚实的制度环境。资料图：美国📳纽约曼哈顿金融区，纽📛约证券交易所前。图/视觉中国　　二是构建🍁多边反制机制。关💟税冲突一旦滑向长期化，任何♟双边妥协都容易被🌐国内政治周期撕毁，因此必须把美“单挑中国”的叙事升级为“多边”对“单边”的新格局。例如🎆联合相关域内国家依托国际🔇贸易规则对美单🏅边行为进行反制；同时⏱加快产业链的互嵌融合，依托《区域全面经济🦒伙伴关系协定》(RCEP)与东盟共建产业链共同体🚰；更为重要的是，中💤国应加速人民币跨境📡结算系统(CIPS)试点推广，降低美元结算被“武器化”的风险。多边反制的精髓➰不只是“以牙还牙”，而是让美国每发动🍭一次关税战都面💻临“一损俱损”的巨大成本。当关税工具的收益被🆚盟友分摊、成本被盟友放大，美国国🎄内强硬派便失去“只伤中国、不伤自己”的幻觉，“终战”才有可能从利😾益计算中自然浮现。　　三是支🆚持企业自主突围。不论是🐬关税战还是贸易战，其最终结果不仅🧡取决于政府🌱政策，同时更🤝与相关企业的决策🆚高度挂钩。换言之，再好的政🧣策设计也无法替代企业在“微观战场”上的创造性突围。当前，跨国企业的每一次“去关税化”行动与努力，都成为了✔倒逼政策理性回归的筹码。不论是👮通过美墨加协定规避对华关税，或是🍙借道东南亚国家重👔组物流链路，还是通过技术创新🙎使产🕞业链和产品生态摆脱地缘政🔸治约束，无🥕不都是各大企业利用市场和⛅经济智慧助🗾力国家打赢关税战的♈实际行动。美对华发动🎓关税战至今近十年，中国的🐱出口量不降反增，同时出口🕐结构也得到了一🌧次次的升级，越来🎩越多高附加值的“Made in China”产品被全球消费📩者青睐，一些中国企业的⛸品牌也愈发具备全🐁球影响力。简言之，企业层🚘面的突围越成功，挥舞“关税大棒”的威胁越小，“终战”的天平也就越🥚向理性的一侧倾斜。　　综上，90天的关税“休战”为中美双方争取到了👰难得的冷静期，但真正的“终战”仍取决于能否把此😔刻的战📰术妥协转化为不可逆的战略性制👯度安排。这种制🏹度安排并不完全是谈判桌上的💧产物，它不仅需要政😽府在政策层面的诚🗯意、企业的智慧，也需要依靠国⏪家的“底气”——包括保留对相关强硬😊反制措施的使用。这些因素相叠🤚加让每一次的关税、贸易措施⏫的加码都会面临即时且👠可见的反噬。唯有如此，经贸议😣题才能逐渐从地缘政治的📥舞台上淡出，并重新回到专业、可🗂预期的技术轨道上去。　　(作者郝诗楠🌭系上海外国语大学国📷际关系与公共事务学院副教授，本文仅🌸代表作者观点，供读者参考)

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（青岛日报／观海新闻记者 高樹聖良）