北方网：根据记者藤原ゆうな获👷取到的最新动态，色老头在线新影院👆首页将于2025年08月27日在北方网举行🌯隆重的开幕仪式。鬼才背✌后的独胆推荐坚持

　　中新网厦门7月22日电 (吴冠标)“使用人工智能(AI)大模型技术去辅〽助工作、学习是当下的一🏤个趋势。”来自台湾高雄的🈵自媒体从业者文文22日在厦门市说，DeepSeek等工具已🚌成为自己创业的“得力助手”，也成为🖥工作创新的🆎灵感源泉之一。

　　当天，厦门市湖里🐁区举办了2025推进台🎆湾青年就业创业交流活动，厦门👝大学信息学院教授、博士生导师🐎张德富以“DeepSeek等AI大模🌿型技术赋能企业创新应用”为主题，与现场的台湾青年🛳开展交流互动。

　　张德富指出，DeepSeek等大模🚭型优势显著，具备高效的🌧信息处理与知识整合能力、强大的🏂语言理解与生成能力、多领域📈的通用性和适应性以💺及持续学习与进化能力等🐮。这些优📤势正不断激发新业态、新模式，将为两岸青年创新创业提🐝供助力。

　　台湾青年曹圣永在交流🛥中介绍，中医🚕药行业近几年也引入了AI智能内容，医生🎧接入智能审方与辅助诊断，大大⏮提高了生产力与效率。“今天的讲座让🎼我进一步了解到AI大模型的生🙊成原理及其引发的🛴商业模式变革，今后将更好地运用AI大模型。”

　　文文表示，未来计划将AI大🌠模型技术更深入地应用🚲到工作中，如视频文🕘案个性化生成、翻译精准化等。“基于🎈自媒体工具，我😴们公司正运用AI数字人从事🗽跨境电商，期待🐆以此赋能产品传播，把🦏优质的产品与品牌推广到⏹东南亚、欧美等市场。”

　　今年7月，厦门发布了“AI产业人才8条”，围绕人才引进、培育、评价📛和使用等方面，强化对🌺产业人才的全面支撑，精准赋能🐰人工智能产业链，为两岸青🈚年人才在厦创业创新提🔩供新机遇。(完)

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🌎工作的中国车📭主在社交媒体上表示，他在德国购📤买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇🙀率折合人民币约9224元，下同)，较此前其💳购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历😅具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购🍤车论坛中有不少车主提到，中国新能🌼源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🆘产业的“出海”，并不是一趟独🐶闯天涯的旅行，而是需要整个🥁服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🤨正通过多种模式赋🖼能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于🛒诸多客观因素，险企🛍在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要🧐走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国📉汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中🌆国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快🌐速增长，我💌国新能源车企开始更🦏加注重服务体系本地化建设，这也对📚新能源汽车海💹外保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🥉产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调🥓研发现，中国新能源车🌌企在🐼海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源🖲汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏🌊定价经验，保费偏高甚至🌧不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套💷影响销售。从市场端来看，中国车企需要🛹险企在数据支持、事故车管理、理赔🔝效率等方面助力其完善🗓服务体系、提升生态💏话语权，但当地🚒险企配合度低，迫切需💡要国内金融保险支持。　　其他海外市场也🙁存在同样的🏩问题。记者调查发现，不少购买✌中国新能源汽车的海外车主，在为中国新能源汽车🔯购买保险🛐时普遍遇到了海🐰外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比🉐亚迪海狮07EV的⬛英国车主提到，英国当地保险公司🛎拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新🚩能源汽车产业😎在技术和产能方面处于领先地位⬛，一些🕡头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙🤝利等地建厂，这就🛑需要国内保险公司提供相关配套服务。我国险企的新能🐼源车险实践经验较为领先，能❌够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职👏、现为燕梳新学🌌堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🦈始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🏊携手三井住友海上☝火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及🍄中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🔰头部新能源🕑车企达成战略合作，成🚩功实现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产🍈保险股份有限公司分别与AXA安盛泰国及🙄安盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署🍎新能源车险海🤦外保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保🥖险股份有限公司成功承🕘保头部自主新🎼能源车🈷企出口欧洲的新能源🌖乘用车商业综合责🤳任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🆚业产品高地的核📢心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🐙企境外全链路保障🚚的重要一环。”中国太保产险相⛅关负责人表示，从保险业视角来看，当前♑国际金融企业的境外保费🦄占比可达30%至40%，其中海外车险是🚯重要组成部分。而国内险企🤓境外分入保❎费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境🦂外保费创收开辟了全❎新路径。　　安盛天😑平总精算师、首席定🛶价官兼上海再保险运营中㊙心🏳总经理殷兆男补充说，中国新能源😐车险“出海”的价值还体现在多个🤙维度：在助力技术输🧟出升级方面，国内保🎎险公司成熟的数字化定价模型在💎海外市场验证优化，可以💰反哺本土产品创新；在引领行🕎业标准方面，可推动💼全球保险标准协同。　　多路径🕵齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产🥚业布局海🐇外市场十分重要，但目前来看，我国险🐀企承保海外保单仍囿于诸👫多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与🍮海外市场监管环境不同，各国保险法规📩差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🦒在海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展🕋业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝🌯试“出海”。以中国太保产险为例，该公司相关负责⏳人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例🕗中，中国太保产险提🚔供风险保障与🥤技术支持，三井住友🏨承担本土承保服务，中怡经纪🎄负责产品设计及再保交易，通🍭过太保产险临港再保🥞险运营中心👔实现跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球📁资源本土适配”的协同模式，助力新🤭能源车险“出海”。　　车车科技⤴创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国🦋内险企还可以携手保险科技平台，通过较强的系统⬆化服务能力，在新能源汽车产❓业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自保💁公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽🏋车集团股份🗼有限公司在香港成立专属自🤼保保险公司。对此，香港保险业监管局🍘有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车📪等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会👊更为复杂，成立自保公司有♉利于企业全盘监察🥋这些风险，提升企业📞内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🐶过多维路径积极尝试承🗃保海外保单，但承保🌗广度和深度还远远不够。未来，仍需🚷更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相💧关负责人表示，险企📵应优先聚焦于当下中国车😆企投资建🚆厂的重点市场，以此🍠作为突破口夯实基础；同时，可以将国🗝内积累的核心技术优势作🎼为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🎀效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🌶化车企协同，推动驾驶数🤓据共享与维😻修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地🐣化需求，开发场景化🙂承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中🔦国太保产险相关负责人表示，一方面，险🔏企可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方🔧案，降低车😑企海外融资成本与经🥣营风险；另一方面，积🕷极参与国际标准建设，并协助🔐车企在海外生产基地建设🍈本土化维😑修技术中心与备件供应✨链，从根本➿上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨👟境车险新生态。　　在受访人士看🆎来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🎷险加速国际化布局⚪；保🕚险机构能够开拓增量市场。不过，若要真正🗞打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各🚡方持续努力。联系我们呈现《三对关键词，感受服务🦂贸易新精彩》，深度探讨色👘老头在线新影院首页“直播色情诱导”，结合互动剧情技术流行“监管升级”，聚焦网站频繁被封“青少年受害”，音鼎旅行用👳品专卖店上线，注册即送♋无码片单提供防范手册，点击进入精选🎓快来了解！央广网北京8月21日消息(记者 郭彦伟)步入商超，灭菌乳、巴氏杀菌乳、调制乳、复原乳……种类繁多。根据国家卫生🗾健康委、市场📧监管总局联合发布的《食品安全国家标准🎃 灭菌乳》(GB 25190-2010)第1号修改单，9月16日起，我国生产灭菌乳🦇只能以生乳为原料，不🐹再允许使用复原乳；使用复🍓原乳生产的乳品不得标注“纯牛(羊)奶”或“纯牛(羊)乳”，而将🐼作为调制乳管理。　　禁用复原乳的消🏵息一出，网📟络上引起热议，其🌴中最多的说法就是“复原🎄乳即将被淘汰”。不过，本次修订🕌的国家标准🌞仅针对灭菌乳，即大家🎨常说的纯牛奶，不涉及酸奶、调制乳或其他💾乳制品。业内专家认为，新标准有👫效提升了我国乳制品的产业🏵水平，让消费者➡能够享受到更丰富🌍的营养。灭菌乳🚵和其他几类液态乳🌚制品究竟应该如何区分？为何在现阶段要出台🤳这一新规？后续又会给乳制🛶品行业带💥来怎样的影响？就此，央广网记者采🍥访了相关专业人士。　　我🕎国有乳制品相关企业超200万家　　天眼查数据显示，截至目前，我国有乳制品相🦊关企业超200万家，其中今年已新增超3800家相关企业。从区域分布看，湖南省、广东省、山东省、湖北省、安徽省拥有的相🚈关企业数量位居前五🤪位，占比分别为9.23%、7.6%、6.92%、6.69%以及5.94%。从成立时间看，约5.86%的企业成立于5年内，成立于5～10年内的占比33.64%，成立10年以上的企业占比60.5%。　　中国奶业协会🌐发布的《中国奶业质量报告(2025)》显示，在严格😁的质量安全监管下，我国🏤奶业竞争力持续增强。2024年，规模以上乳🛬制品加工🔴企业主营业务收入5104.8亿元，同比增长9.6%。全🔀国生鲜乳抽检合格率99.96%，连💟续多年保持较高水平。从关键指标看，国产⛺奶的乳铁蛋白、β-乳球蛋白💻和糠氨酸等指🦑标均优于进口同类产品。不过，从人均奶类消⛪费量看，目前我国这👏一数据不到世界平🏃均的1/3，且以🏼液态奶消费为主。　　液态乳制品多💍样，应该如何区分？　　灭菌🧣乳是我国液态奶消💺费市场的主要产品。首都保健营🏍养美食学会🥔副会长李润庭介绍，根据《食品安😔全国家标准 灭菌乳》(GB 25190-2010)第1号修改单，灭菌乳分为超高温灭📆菌乳和保持灭菌乳⛱两类，前者指以生牛(羊)乳为原料，在连续❤流动的状态下，加热到至少132℃并保持很短时间的灭菌🕋，再经🌫无菌灌装等工序制🧞成的液体产品；后者指以生牛(羊)乳为原料，无论是否经过预🕰热处理，在灌装并密封🗽之后经灭菌等工序🙍制成的液体产品。“灭菌🦋乳可常温保存，保质期通常为6个月”。　　根据《食品安全国家标准✏ 巴氏杀菌乳》(GB 19645-2010)，巴氏杀菌乳指仅以📩生牛(羊)乳为原料，经巴氏杀菌⭕等工序制得的液体产品。“巴氏杀菌乳即鲜🎠牛奶，活性营养保🈶留率高，保质期短，需冷藏存放”。　　根据《食品安全国家⏮标准 调制乳》(GB 25191-2010)，调制乳指以不低于80%的生牛(羊)乳或复原乳🌋为主要原料，添加其他原料或食🔈品添加🙅剂或营养强化剂，采用适当的杀🛡菌或灭菌等工艺制🏹成的液体产品，如巧克力牛奶、草莓风味奶等。　　复原乳则指😰用奶粉勾🏤兑还原而成的牛奶，又称还原乳或还📄原奶，如旺仔牛奶。　　“新规就是给纯🏝牛奶一个身份卡”　　为何在现阶段🛸要出台这一新规？　　中🎩国农业大学食品科学与🍧营养工程学🥔院副教授朱毅认为，“新规⛑就是给纯牛奶一个身份卡”。首先，早🈶年间国内的奶源较少，复原乳耐储存、运输方便，在一定程度上帮📧大家解决了🦗喝奶难的问题，如今我国生牛乳的📞产量在世界处于前列，已经不再🎋需要替代品；其次，新规回应了消费🏧者的健康需求，终结了复原乳混🧥充纯牛奶的模糊操🔖作；最后，乳业要提质升😿级。“明确了纯牛奶必🕉须用生牛乳，就能倒逼乳企在奶源💝建设和冷链🎒运输上生根，这也让国产纯牛奶🅰在国际上更有辨识度，同时增强㊗了国际竞争力”。　　在广东省👚食品安全保障促🐧进会副会长、食品产业分析师🔑朱丹蓬看来，新规的出台一方面🔳匹配了🧐国家高质量发展的大战略，另一方面也是给行🤝业提振。“全部用生牛乳，有利于奶农的🍾整体利益得到保障，同时能使乳制🎃品品质得到提升。”　　“从技术角度来说，用生牛➿乳做原料更新鲜，最终产品质量也🤽会更好。”光明乳业相🍜关负责人表示，因为生牛乳🙈相较于奶粉等其他乳制🗳品，是未经过加工处理的，尤其是🐊未经热处理。因此，其营养、活性物质没📷有损失，口味、组🥕织状态等也未被破坏。由生牛乳加工⛽成的灭菌乳，在营养价值、口味、香气等方面相🔱对于其他乳制💒品复原的产品表现更优。　　纯牛奶赛道更🙁规范 消费者喝奶更💡省心　　《中国居民🍧膳食指南(2022)》推荐成人每天🔑摄入300～500毫升液态奶或相当量的奶制品。朱毅告诉记者，新规实施后，对消费者而言，其好处实实😎在在、看得见摸得着。首先，买得更明白，“看到纯🎹牛奶就知道是100%的生牛乳，而不🎎用在配料表里‘找线索’，特别省心”；其次，喝得更值得，花同样的钱🚁能获得更多微量的🈲活性营养，而这些物质在🏃复原乳当中损失较多，因此“你的性价比更高，选择也更清晰”。　　朱丹蓬表示，新标😄准有效提升了我👻国乳制品的产业水平，整个乳制🌺品消化量将进一步提升，同时，也⛰让消费者能真正享受到乳🔏业产业结构升级所带来🧗的红利。　　朱毅坦言，对于企业而言，新规的实🚀施注定伴随着一次🌁洗牌的过程，一些小的、依赖复原乳的企业可能会🔣受到压力，进而选择转型、使用生牛乳，从源🎠头来确保优质奶源，推动整个行业🔏聚焦生乳的品质，“只有从源头抓起，才能让🕖纯牛奶的赛道更加规范”。　　新规实施后，牛奶会涨价吗？对此，朱丹蓬称，涨价的可能性不大，因为“新规的出🕎台就是让整个乳制🛴品行业更加规范化，更🥘加高质量发展，所以整体而言，价格方面不会有大🉐的波动”。李润庭同样表示，目前我国🍒的头部乳企早已弃⛲用复原乳生产纯牛奶，因此新规实施后，其成本不会出现显著🍧变化，“新规反而🈚可能通过提振消费稳⏹定奶价”。Lana (III)发起投票：你是否相信韩国vps俄罗斯美女的真实🏡性？中新网广州8月21日电 题：尘封81载首度公开：飞虎队飞行员之子🖌讲述跨越时空的🚼友谊传承　　作者 蔡敏婕 王思瑶　　尘封81年的亲笔信21日在中国🥄首次公开。这💦是东江纵队司令员🔣曾生写给被营救的美国飞虎队🆙唐纳德·克尔中尉的英🌔文亲笔信。　　当天，“穗同心·我和祖国有个约会”侨界故事分享🥊会暨“万里同心”华侨抗战专🚵题展活动在广州华侨博🍅物馆举行。唐纳德·克尔之子戴维·克尔、曾生之子曾德平、送信人黄作梅🛡侄女黄文庄等后人🏓与近百位东江🏍纵队指战员后人，在活🎇动现场共同见证这段跨越🗂时空的珍贵情谊。　　1944年2月，唐纳德·克尔在香港🕜执行任务时被日军击落，跳伞负伤，在东江纵队港🧕九独立大队队员的🕥冒死营救下成功脱险，曾生🛶在得知唐纳德·克尔安🅾全抵达东江纵队总部后🛎写下了这封信。　　信中表示：“亲爱的唐纳德·克尔，非⛎常高兴得到蔡国梁队长报告：他们已成功🍲将你从我们共同敌人(日本法西斯)的围捕中胜利安全护😪送，抵达东江纵队总部。我借此机会，对🏃你的勇敢表示尊重和赞赏。也对你的负伤表示遗憾。此刻我正🔚急切希望早日与你见🐸面，并🌇安排黄作梅先生热情招待你。我希望几天后见🕝面时你已康复。”戴维·克尔和曾德平将😲信件复制件捐📜赠给广州华侨博🤬物馆。广州华侨博物馆 供图　　“是中国村民、东江纵队战士🎫和游击队员们，把他安🙎全地带了回来。”戴维·克尔表示，回到美国后，唐纳德·克尔在🤲制服上同时佩戴了美国🌬陆军航空队和🛫中国空军的徽章，“这是美🌗中合作的生动见证，也是父🌩亲心中两国友谊的桥梁。”戴维·克尔说。　　尽管父亲🤙很少谈论战争细节，但唐纳德·克尔🚡在被救后不久写下了一本日记，详细记录📗了救援过程和美中🌖双方的合作细节。“我第一次看到这🚏本日记是在1982年，哥哥和母亲整理🔜父亲遗物时发⌛现的。”通读日记后，父亲故事🧛中的细节在戴维·克尔脑海中逐🍊渐清晰，也让他下定决心有一🕡天要到中国，见见那🍆些帮助过父亲的人。《克尔日记》中文简体版首发。广州📵华侨博物馆 供图　　25年后，戴维·克尔来到中国。在深圳工作期间，他把日🎇记拿给同事们看，同事们认出了日记🌄中提到的一些地方。通过深圳市坪山区💯东江纵队🛢纪念馆的帮助，他成功联系上🛂了东江纵队成员的家人，“这让我觉得一🎐切都圆满了，也实现了对父母🐥的承诺”。　　如今戴维·克尔已往返美中40次。“我在这里交了很多朋友，尤其是与东江纵🖲队⬛的家人们建立了深厚的情谊。”他认为，把东江纵队的故🙀事讲出来非常重要，因为在美国❔很少有人知道这段历史。“我想🍴帮助这里的人们了解他们的父母和祖😸父母80年前所做的事情，也想让世🧜界更多地听到这个充满友🍱谊与勇气的故事。”　　为了让这段历史被更🥄多人知晓，戴维·克尔与中国朋友共同努力，出版了父亲🐋日记的简体字版、繁体字版🗼和英文版。　　记载唐纳德·克尔1944年被东江纵队营救👓过程的战地日记——《克尔日记》中文🐤简体版也于21日首发。曾生之子曾🐬德平和唐纳德·克尔之子戴维·克尔。广州华侨博物馆 供图　　“虽然工作量比📺预期大得多，但我很乐意做🐄这件事。”戴维·克尔希望通过出版日🕴记，让尽可能多的人🐮了解这段历史。在中国😫人民抗日战争暨世👼界反法西斯战争胜利80周年之🍬际出版简体字版，更能借助时👔代的关注，让更多人读到这🎷个故事，感受那🕊段岁月中的跨国情谊。　　东江纵队😌历史研究会💖秘书长黄文庄表示，简体🚝版在繁体版基础上进🍃行了修订，删减了英文手稿，新🏌增了后期考证的三条营救🕎线路遗漏的遗址，补充了更多史料，旨在让🕣后人更深入细致了解这段历史。　　曾德平表示，研究和宣传🌚东纵历史🧣是东纵后人的责任，特🐕别感谢戴维一家整理日🎈记并到华寻访，保存这段🌁珍贵的历史记忆。　　回顾那场战争，戴维·克尔认🍟为最重要的是🎸合作的力量。“无论是父亲被救，还是战争胜利，都不是💦单个人或单个国家能够完🚵成的，而是人✒们为了共同目标一起努🛫力、合作的结果。”他强调，我们必须👾时刻留意与他人合作的🧙机会，共同创造美好🏁的事物。　　在戴维·克尔看来，让💪这段历史保持鲜活的关🔉键在于传承。“我们需要❗把故事放到抖音、TikTok等🏊年轻人常用的平台上，也需👸要在博物馆等场所讲述🕜这段历史，让父母带着孩子⛓来了解。”他希望年轻🍫一代能从这段🏯历史中汲取力量，传承中美友谊，珍惜和平，共同创造更美好🕛的未来。　　据统计，飞虎队援🔧华作战期间，2000余名美💓籍飞虎队队员在战斗中牺牲，200多名遇险🚧队员被中国民众营救，数千名中国🎨人在营救过程中献出了生命。(完)

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Sable Renne/原美園/月花/Laurent Sky

（青岛日报／观海新闻记者 藤原ゆうな）