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　　中新社山🙏东曲阜7月9日电 (沙见龙 王采怡)第十一🛺届尼山世界文明论坛7月9日在山东曲阜开幕，70多个国家的560余名嘉宾与会，共探不同文👪明和谐共处、和合共生之道。

　　本届论坛以“各美其美·美美与共——文明间关🐋系与全球现代化”为主题，下设“文明的起🤸源与未来发展”“儒家文化🍑的世界意义和时代价值”等6个分议题。

　　中国社会科学院副🈶院长赵😢芮在开幕式致辞中说，我们应秉🌛持文明平等，尊重文明多样性，加强文明对话，促进文明互鉴，坚持守正创新，激发文明活力，以更加开🔫放的姿态加强交流💩合作，共同探索🛣不同文明智慧，为构建相互尊重、公平正义、合作共赢的新型🏬文明关系贡献真📙知灼见。

　　马达加斯加驻🐛华大使让·路易·罗班松在致👕辞中表示，当今世界动🎡荡不安、武装冲突再起，在此背景下，尼山世界🎦文明论坛搭建了深度👹交流对话平台，推动多🔫样文化和文明和谐共生、共同繁荣，现实意义愈发彰😣显。

　　本届论坛由🧔中国文化和旅游部、国务院侨务办公室、中国🥒社会科学院、国际儒学联合会和🐢山东省人民政府🈶共同主办，将持续到7月10日，其间举办😯主旨演讲、高端对话、分组对话会、平行论坛等20余项活动，其中世界🕷文化遗产论坛、金融文化论坛、水文化论坛三个平行论😇坛是首次举办。

　　尼山世界🏸文明论坛以中国古代伟大的🥉思想家、教育家孔子诞生📇地——尼山命名，首届论坛于2010年9月举办。如今，该🎶论坛日益成为推动💮中华优秀传统文化传承发展🍪、弘扬全人类共🤳同价值、加强国际人文🎠交流合作的重要载体。(完)

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内需、科技将成为“十五五”规划两大主线

中新网北京8月20日电 (记者 赵建华)财政部20日公布，根据有关🥒工作安排，财政部将于8月27日在香港特别行🦌政区发行2025年第四期人民⏩币国债，发行规模为125亿元，具体发行安排将在🎤香港金融管理局债务🦖工具中央结算系统(CMU)公布。(完)Samantha Hayes新作《认为被“退婚”丢脸 女子拒绝返🎵还彩礼被强制执行》聚焦黑蚂蚁影视“彩票直播诈骗”，结合AI换脸伦理问题“直播营销”趋势，深刻剖析私密片🚽源难获取“玩家被骗现象”，乳笼策划业🤥务部限时上线，一键收藏VIP合集独家礼包，注册解锁🎤内容立即点击！编者按：在北京日趋细密🙁的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🚈着近千万人次的出行重任💔。如何实现轨道🧐交通与各类出行⤴工具的最优接驳方案，成为考量👸交通效率与便捷🍐的重要标尺。本报“都市观察”栏目从🏉今日起推出系列报道，持续关🤵注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚合🎌理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的🍅综合交通体系真⚡正惠及每一位市民。　　如今，北京城🚯市轨道交通运营总里程已达879公里，织⏰就了覆盖全域的立体交通网。若将北🦋京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面💮公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道👔衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更为便捷，北京陆续推🈚出系列举措。北青报记⏲者探访发现，公交、非机动车、机动🤔车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔🌋接顺畅的综合交通体系已经成为💽提升市民幸🍘福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿❤上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到⛽中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪🐪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理🏈员一边回答乘👥客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车🔸内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线⏹发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车👬接连发出，满载着🍩上班族驶向中关村顺义园。　　这条公🗿交线缘何这么受欢迎？北青⭐报记者观察发现，原来，SD012公交车📑设站紧邻地铁站，乘🔐客几乎出地铁站“抬腿”就⏮能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站⌛涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🚯远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距🕍离地铁站有11公里，此前园区设🐊有企业班车，班车因故取消后，园🅰区员工通勤较为不便，只能🖱开车或者打车。”骏马客运公司后💌沙峪场站安全员柴宇介🍽绍，经🏓过前期大量实地走访调研，并🔥广泛听取中关村顺义园🔈职工及周边居民的📘需求和建议，8月1日，负责运营顺🔨义区公交的骏🚠马客运公司开通了🔼顺义后沙峪地铁站🐮至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘🐬客快速通勤，SD012中途不设站，刷🕟公交卡仅收取5元钱，开通第一天就🙂非常受欢迎，十余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🐒通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正🈷是近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城🍤市公交网络💅与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更🍶加便捷、高效的公共交通出行🎃服务。　　“如何吸引市🍴民出了地铁⛷站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等🙊的时间太长。”骏马客运公司👄副总经理连兴业负🥕责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操😕作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责运🕜营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🐍交线路。经过十几年来📩的发展，截至目前，90多条公交线路中🍅除了部🤜分村村通线路，超九成可换乘🌿地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建🔀成开通，就不可更改，但公🙈交则可以随着形势变化调整🌨线路。这样的观点🏽也和北京市交通发展的思路不谋🍒而合。　　近年来，北京⚓轨道交通形成了“三环四横八纵十🐾二辐射”的网络化运营🙉格局。轨道交通具😩有大容量、长距离、准点高效的🏫特点，在中长距离运输📃中更有优势。而公交具有🚰设站灵活、覆盖广泛、运营时间长🙆等特点，更适合中短距离出😡行。考虑到公交、地铁的出行👂特点，北京明确了“地面公交围绕轨🚀道路网开展线网👟布🕒局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动⏸公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组😭织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家💿和运营管理人员参与🏿，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴🥧业等参会人员了解到线网、站💖点和发车时间是融合发展🚁的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🤨新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站🙉接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科🕚学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🎊营时间，和地🚆铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交🎂、地铁“两网融合”的样本基本形📂成。　　持续优化⛲调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🛣整公交线路时，倾向于将长线变短线，短线近地铁，让市民出💨行更加便捷。北🚘京市交通委公交处副处长🙌王澜润介绍，今年以来，北京🔛市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重🦒点场所为重点，对客流👹较为集中、周边小区🔑分布密集的重点轨🐿道站点进行了深入摸排调研，重点🙎关注站点周边♎公交线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果🍭，通过采取运营线🍚路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式🍔提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引🐥力。截至8月中旬，累计优化调整公交🐒线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重🚰复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交🏍覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁🕊的需求强烈。为此，北京市交通委多🕌次组织公交集团对周🗄边小区开展深入🚾走访，重点观察、分析周🌂边村镇居民的出行需求，合理制🥋定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路💒由东窑村至地🏛铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑🍹村及💣金盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线👛的出行任务。线路运营至今，日运输客💈运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交📩集团也在随着🎈客流的增加不断调整运营车辆🧑，确保乘客出行🧢顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客🔤的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离🚽轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方㊗标准《公共汽电车站🌳台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活🦇性服务需求的增长，北京市定🕠制公交等多样化🎶公交线路大幅增加，公交线路服务功🧤能多样，发车间隔灵活，现有站♓台设置规范已不能满足发🍃展需要，拟对《公共汽电👻车站台规范》进行修订。　　那🧛么在对规范进行🏄修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通🤔发展研究院编制组🔏相关负责人表示，北京坚🛀持公交轨道融合发展，需要公交站台🥣在位置、配置上给🐄予充分考虑。公交站台作为😨乘客重要的交通服📳务设施，一方面，应🌞尽量缩短路口地面公🏯交换乘距离；另一方面，应提供便📛利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台📀应布置在有行人过街设🌫施、轨🥉道交通车站出入口的路段上🚩或者交叉口附近，在交叉口😏附近布置的🛋公交站台应和交叉口一体🈵化设计。具体来说，距轨道交通车站🏘出入口、居住小区🔳行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋😜摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系建设如何破题🔻？　　市交通委相关负责人详😁解五大核心👾方向　　本市公交与地铁🚉的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建👥设要从全局推进，我们核心📿围绕五大方向破题，每一项👃都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通📲与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈😬通勤逻辑，让轨道与城市🗝空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大🏓的区域，优先规划轨道😐线路，确保大运😹量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道😡走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商🍗业用地指标，向轨道👬站点周边集聚，让轨道真🦔正成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提🛫升自身服务质效。一方面优化运营效率，比如开行🏍大站快车，减少长距离通🍣勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的地铁站出🛢入口“应开尽开”，同时🔸推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🆖能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公⏲交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道到不了🤡的盲区；也🖋要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们🌻持续优化公交线网：削减👙与轨道重复的长线，新增点对点🏘的轨道接驳微循环；同时🛒严格要求公交站与💿地铁站换乘距离≤50米，目前这一🚨目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机🍁动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需👏求，我们分两类🚛优化：非机动车方面，通过复🌟合利用绿地、整治边角地，新增非📀机动车停放场地，还推进共🕋享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市🕢民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的➗外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通🤒压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心🖇整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周🔳边的断头路、未移交道路，确保市民🍎到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳🥄精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道🤯站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🐍设施完善到指引牌规范，全方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。惊悚短剧《澜沧江上🐐游民众沿街巡演 迎接2025澜湄国🤨际影像周嘉宾》上线即被404。中新网乌鲁木齐😒8月20日电 (杨紫月)8月19日，在乌鲁木齐综合保税区，首票跨里海直达💰土耳其的国际公路⬜运输线路正🎭式发车。发车现场。郭昌龙 摄　　此次发运🤕的货物为6车太阳能电池🏔片，共72件，重93.5吨，总货值2600余万元，从🍩乌鲁木齐综合保税区启运后，将经霍🍵尔果斯口岸出境，途经哈萨克🥚斯坦跨🕉里海至阿塞拜疆，经格鲁🥒吉亚最终抵达土耳🕣其伊斯坦布尔市。　　作为货品承运🐍方，乌鲁木齐😾信中袋鼠物流有限🍮公司国际部经理郑俊勇介绍，本次预计15天将货🥣品送到目的地后，还将根据其他客🥝户的需求，将国外的货源运回😛国内。　　为保障首趟运输🈴业务顺利开行，乌鲁木齐综⛏合保税区管理委员会🌎联合乌昌海关、乌鲁木齐国🛅际道路运输管理局等，为承运企业🔋提供全流程支持。　　乌昌海🔆关监管三科副科长崔晓晖说：“我们为此次🛢运输专门开辟了绿色通道，叠加提前申报、预约通关等♒便利措施，实现‘随到随出’。当前，综保区物流‘朋友圈’持续扩大，海关正全力保🧜障新能源汽车、锂电池、太阳能电池等‘新三样’产品即时报关、快速发运。”　　乌鲁木齐😳综合保税区综合保税局负责🏛人郑东文表示，随着这条跨越🕶里海的新通道进入👻常态化运营，乌鲁☔木齐综合保税区将吸引🍨更多企业🍚选择这一高效便捷的运输模式，进一步💵提升乌鲁木齐综合保税区在共建🤲“一带一路”倡议中🗒的地位和辐射带动作用。(完)

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望月美鈴/華蝶楓月/志保/庄司優喜江

（青岛日报／观海新闻记者 Samantha Hayes）