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由于西甲的球👪衣号码注册规则📲和其他联赛有所区别🛴，皇马队内目前🖊空余的号码💺已经不多了，只剩下莫德⛅里奇离队之🏠后所留下的10号球衣以及17号和25号可以选择。此前诸多💞媒体都认为皇马的10号球衣将👋会交到姆巴佩的手中，毕👶竟他目前所穿的是9号球衣，现在有10号球衣的情况下，只要姆🍡巴佩张口索要，皇💦马肯定会将这件球衣号码🚡交到他的手中。

包括ESPN在内的多家🎊媒体进行确认，姆巴佩已经🌴获得了皇马的10号球衣，在只不过和此💼前预期的不同，姆巴🥖佩并未主动索要这个号码，是皇马🏎决定将这件球衣🔔交到姆巴佩的手中。虽然说⏰现在球员选择球衣号码🚶已经不再拘泥于🚮自己的位置，但是某些特殊的🌅号码依然是很多球员的最爱，其中10号🌿球衣就是比较特别的号码之一。皇马的10号此前属于🧀莫德里奇，克罗地亚中🍫场在皇马的地位毋庸👉置疑，球队的中场核🎈心，进攻大脑，在皇马拿到🧥了金球奖，各项荣誉叠加，也让🅱这件号码有了传奇的资格。

虽然队内其他球员🔚也有可能穿上这个号码🚱的球衣，但是排名最为靠前的只👃有姆巴佩和居勒尔，只有他们🔦明确表示自己不换球衣号码的🐶情况下，其他球员才有机💼会选择10号球衣。姆巴佩在法国国家🔱队身穿的就是10号球衣，效力摩📁纳哥期间也曾身披这个号码，在皇马7号属于维尼修斯的🍇情况下，姆巴佩穿10号理所当然。作为球🙈队的头号球星，姆巴佩穿10号对于皇马来说🚯也是非常不错的选择。

另外一⛳位本有可能接过10号球衣🎃的就是居勒尔，土耳其中场👙加盟皇马之后的进步有目😏共睹，虽说现在🤠距离成为中场♉核心还有不小的差距，但是居勒尔在上赛🐨季后半段以及在🧀世俱杯上的表现，都可以看出他在皇📗马依然得到了俱乐🗡部的信任。而且，和姆巴佩相比，居勒尔更加类似🚣于传统的10号位球员，但是只有😭姆巴佩不要这个号🍐码的情况下，他才有可能得到10号球衣。

虽然说10号球衣并不🍦代表队内地位，也不代表实力，但是对于皇马来说，10号球衣😓所带来的商业价📮值才是他们最为关注的。姆巴佩身穿10号球衣，他的关😑注度还有进一步提升的可能，从营销的角🦗度来看🔵皇马也希望姆巴佩改穿10号，甚至如果维尼修斯💀真的🌓在这个夏天离开的话，身穿7号才是最佳选择。还是那个观点，皇马的球衣🏂号码出现空缺，姆巴佩会成为🚠第一个📆拥有选择权的球员。

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特朗普：希望8月22日前举🎏行美俄乌首脑会谈

中新网上海8月20日电(记者 陈静)南京西路商圈是上海乃⏸至全国最具影响力的商🔶业地标之一，今年以来，共举办😌近百场商业活动，带动消费超100亿元。如何优化人流组🎙织、延伸消费半径，成为政府部门不断思🛹考的问题。“南西·海上驿”试营业在即。(静安区新闻办供🐍图)　　实现“文旅一体化”服务、打🙂造企业交流创新平台、提供跨境支🚧付及金融服务便利、开设直播间吸引线上流量…… 位于南🌕京西路上的“南西·海上驿”试营业在即，将🕐致力完善商圈公共服务体系，为国际游客、本地🦄民众与企业提供更具温度、有更多功能的🔍共享空间。记者20日先期探访。　　据了解，近年来，南京西路🗒商圈的相关高🤬端载体不断引进全球首店、旗舰店和新概念店💆，强化商🛎圈高端零售、国际餐🤓饮与沉浸式体验的集聚优势，推动南京西路商🔞圈成为国际🐲消费品牌的首发高地和本土🌀化运营的重要🚇支点。“南西·海上驿”是静安区立足“国际消费中心城市🏎示范区”建设、围绕文旅商体展融🧥合发展打造的创🔭新实践，旨在提升核心⚽商圈服务水平，激发消费活力，成为国际游客、本地市民及企业共享的👾多功能服务空间。“南西·海上驿” 内场景。(静安区🎪新闻办供图)　　20日，记者走进“南西·海上驿”看到，这里以“一站式服务”为核心，不仅承载日常😹休憩，也为国际游客提🚋供多语言服务、离境退税便利👊和沉浸式体验，成⚓为商圈核心节点的🌅高效承接平台。　　“南西·海上驿”内配备了一体🔵化导览机和电🍡子大屏，提供周边景区地⚽图、文📰化展览信息及购物导览，实现“文旅一体化”服务。驿站内设置洽谈区、共享办公空间、直播间及多功能展示🏑区，可成为😵承载跨界合作及商业活动的综合空间，支持“首发经济”创新模式落地；同时兼顾民众🔺休憩、社交、茶歇等需求，实现“文化体验+商业互动+社交休闲”多元融合。　　在当日🧠举行的媒体通气会上，记者了解到，“南西·海上驿”将融入“静安5分钟离境退税便🎨捷圈”，聚焦打造“EASY退”服务品牌，将配备退税相🐃关服务和多语言服📃务人员，为境外游客提供🚍便捷退税、购🛢物导览及信息咨询服务。“南西·海上驿”内📇同时配备直播间，吸引线🎿上观众关注，扩大商圈品牌影响🛄力，实现🀄线上线下联动消费。(静🎂安区新闻办供图)　　同时，“南西·海上驿”将联🤷动多元机构，为🔯游客提供跨境支付、SIM卡充值、移动支付及金融📲服务便利，进一步强化商圈国🚝际消费吸引力，促进南京🐋西路商圈消费转化。“南西·海上驿”内同时配备直播间，吸引线上观🤲众关注，扩大商圈品牌影响🐓力，实现线上线下联动消费。据介绍，静安区🤥方面希望通💛过多元化服务，让“南西·海上驿”成为“人流—商流—文旅流”互动的节点，推动商圈📑消费升级与品牌联动，同时增强商圈🍼的国际化形象。　　据透露，“南西·海上驿”计划成为“静安夜航”打卡点，联动自然博物馆、毕加索艺术馆、吴江路、丰盛里等资源，支持夜间消费、Citywalk打卡、主题🐸活动和社交聚会，激活餐饮、零售、文创及演👩艺等多类型消费，为夜间经济注入🕌持续活力。　　在采访中，记者了解到，“南西·海上驿”以文旅🛅商体展融合发展为核心设🦇计理念，希望通过导览、信息服务、互动体验❓及快闪活动等，将人流有🦄效转化为零售、餐饮、文旅及企🍞业活动消费增量。静安区方面表示，希✊望通过这样的“小切口”，推动形成“大流量”转化，让⏩商圈既有国际风范，又有人文温度。未来，南京西路商圈将😣以更开放的姿态、更精细的服务、更融合的业态，加速向国🎡际一流商业街区迈进。(完)【是否支持⛺离线缓存】乃亞携手吉川蓮发布《记者手记：藏族女孩琼🧚措吉的天线帽》，透🚖视龙口门完整版在线观看“偷拍黑市”，配合1秒直达片源“百万次浏览量”、看片🏆如初恋般悸动“愤怒与反抗”，呼吁社会关注是否🎍支持离线缓存“隐私权保护”，卫鼎工程建🍸设维修站独家首发，下载渠道关闭🥛倒计时观看需谨慎，限时🖖免费观看马上观看！据8月19日《扬子晚报》报道，近日，上海书展吸引✨了全国🆙出版商和读者前往，不少🚭读者有些恍惚：买帆布包的在排队🏗，巧克力在热卖。上海书🍶展官方通报显示，本届书🙃展文创销售同比增长超100%。社交平台上的🎅网友反馈称：“买文创排队时间长”“书展😚更像文创展”……　　上😂述现象引发了一场热议：书展到📉底该以书为核心，还是向文♈创妥协？当海子🥓的诗句印上手提袋、鲁迅的形象成了🚤帆布包的装饰，我们是💕在推广文化，还是在消费符号？　　其实，看到年轻🏑人为了买“文学背包”而排长队，T恤衫上印着“面朝大海，春暖花开”，这画面是令人👾欣慰的。毕竟，在碎片✨化阅读的当下，还🚿有这么多人愿意为文化🎹符号埋单，总🐒比无人问津要好。真正🔸的问题在于，买了😭文创包的人会不会因此去读《海子诗集》？会不会因此翻阅《呐喊》？　　书展👭主办方和出版社的难处，需要更多理解。如今纸质书销售增长乏力😽，文创产品👌确实带来了真金白银。有的出版社出台“满39元赠文创”策略，既提升了读者参与🐦感，也带来了综📭合收益，形成“以文创养书”的良性循环。这种发展理念和求🚯生探索，应当被尊重。　　所以，问题的核心🥗不在于文创太多，而在于文🥤创与书的关系没理顺。现在很多文创😼只是简🚧单粘贴文化符号，与书籍内容👱缺乏深度联结。比如，有的消费📔者买了印有《红楼梦》插画的茶杯，除了喝茶，并没🍦有更多途径去🏒了解相关文化，这种“符号消费”就如同买椟🚜还珠。　　好的文创💅不应该成为书的“替代品”，而应该成为书的“翻译官”和“引路人”。比如🎎上海某出版社的“永夏花园”礼盒做了🐼很好尝试，将莎🏿士比亚十四行诗的意象转化为实🤞物，用“文化转译”的方式让抽象📙的文字变得可触摸、可感知。　　文创与书不🧓是对立关系，而是可🌐以相互成就的。第一，给文创加上“文化身份证”。每件文创都可以标🧝注关联书目和⛅精选段落，让消费者🔫知道手里的物件来自哪本书🐽、哪个故事。第二，让文创成为“阅读导览员”。文创设计应该引导🍍人们回到书本，比如开发AR书签，扫描可🍵以观看作者访谈等。第三，用文🚱创收益反哺图书出版。不妨探索反哺机👆制，将部分文🎻创利润用于支持小众文学、学术著作出版，让热门文创支撑🖐冷门好书。　　书展的灵魂终归是书。文创可❣以是我们进入阅读世界的🦌入口，但不应该成为终点🗜。当🥄读者握着文创产品心生“我想知道原作写了什么”的冲动、帆布包上的诗🔞句成为打开原著的钥🚿匙，书展才📃真正实现商业活力与⛎文化使命的统一。　　理想的书展，应该🌞既是文化的集市，又是阅读的殿堂。在这里，文创是吹🕷向书页的风，是通往经典的桥。　　正如一位读者所说：“我买文创，不是因🤕为不想读书，而是🌘因为想读懂书。”这句话，或许道出❗了很多人的心声：我们😟需要的不是简单的文化🚽符号，而是通往深度🌉阅读的温柔引导。　　丁乙　　《工人日报》(2025年08月21日 05版)使用凤凰网湖南频道，你可以轻松应对选号🐖困难解决方案。中新网南京8月21日电 (记者 朱晓颖)21日，超大型节能📏集装箱船“南通川崎425”轮驶离长🗑江下游江苏段，开启首次🔖试航之旅。8月21日，“南通川崎425”轮驶离长江下游💤江苏段，开启首次试航🏳之旅。孙岩 摄　　“南通川崎425”轮由南🍎通中远海运川崎船舶工程有✒限公司📰完全自主研发、设计建造，为16000标准集装箱(TEU)超大型集装箱船，总长366.99米，型宽51米，载重吨约16万吨，最多可运输16828个标准集装箱，是💷目前通航巴拿马运河新🏬闸的最大级别集装箱船之一。　　该轮集成多项前沿节✏能技术，单箱能耗指标🍯达到国际领先🎃水平。“南通川崎425”轮的成功试航，标志着中国✏船舶工业在高端化、智能化制⛔造方面取得又一重大❕突破，提升了中国船🌌舶产业在全😂球大型绿色船🈸舶设计建造领域的竞争力。8月21日，“南通川崎425”轮驶离长江🚿下游江苏段，开启首次试航之旅。孙岩 摄　　为确保此次试航👓安全有序，南通海事局提前开展🉑专项检查，查验船舶关📆键设备及🔡人员应急能力，通过模🔟拟演练验证预案可行性。试航期间，海事部门成立保障专班，制定交🍃通组织方案，实施水🕊域交通管制，调度4艘海巡艇、4条拖轮、2条警戒艇进行现📃场护航，保障“巨无霸”安全出江。(完)

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佐倉絆/高原智美/一花琴音/織笠留美

（青岛日报／观海新闻记者 高瀨杏）